鑄鋼節點不受到含鋼率的限制，而且因為其板厚較厚，剛度和承載力可高于同樣外形的相貫節點1.2倍以上；可以根據工程的需要設計成各種形狀復雜的結構形式，大大降低了工地焊接量；鑄鋼節點在多根桿件架交匯且角度較小時，采用圓形倒角或過渡圓滑的截面，不僅外觀美觀，而且可以分散焊縫，焊接質量得到了很好的保證
由于鑄鋼節點是根據各個節點的造型設計出來的，其結構桿件空方位角得到了比較精確的控制，既大大提高了施工速度，降低施工難度，縮短了工期又節約了成本。鑄鋼節點大大提高了結構的疲勞壽命，大大減少了工程造價和檢測、維修費用，并且設計靈活，施工中避免了空間定位問題。

空間網架鑄鋼節點
設計空間網架的連接節點時,要根據網架的類型、受力情況、桿件截面形狀、制造工藝、安裝、連接節點形式。
網架節點形式按節點在網架中所處的位置可以分為：中間節點（網架桿件交匯的一般節點）、再分桿節點、頂脊節點和支座節點等

鑄鋼節點以其獨特的優勢在工程中得到了廣泛應用,國內外很多重大工程在關鍵部位均采用了此類節點。結合近年來國內外的研究進展,從應力分布特點、構造細部、疲勞和剛度等方面總結了鑄鋼節點的。
近幾年來,大跨度空間管桁架鋼結構因其含鋼量低、造型獨特優美、施工周期短等優點已廣泛應用于會展中心、體育場、飛機場等大型民用標志性建筑。鑄鋼節點則因其特有的性能,在國外已廣泛應用于 鑄鋼節點以其拓撲形狀適應性強、受力性能好、施工方便等特點,適用于輕型管狀結構橋梁。輕型橋梁中的鑄鋼節點按其連接作用類型可分為:鑄鋼交匯節點、鑄鋼支點以及鋼-混結合面的鑄鋼齒狀節點結合成都某工程管桁架屋蓋的大型鑄鋼節點,運用有限元技術采用線性強化彈塑性本構模型對鑄鋼節點進行極限狀態分析。結果表明,鑄鋼節點在極限荷載下會產生很大的累積塑性應變;且隨著塑性區的鑄鋼節點以其眾多的優異性能,已在國內外各類結構工程中得到廣泛的應用。在總結鑄鋼節點的特點、質量控制和焊接技術、設計原則以及有限元及試驗研究的基礎上,對鑄鋼節點有待進一步解決的問題。