往復(fù)式工藝壓縮機(jī)

型號(hào)：D/M

往復(fù)式工藝壓縮機(jī) 優(yōu)勢(shì)

高動(dòng)力平衡性

單拐單列造就了曲軸夾角在圓周上的均分，短臂和高剛性的結(jié)構(gòu)使機(jī)身的整體動(dòng)力性能得到方便地解決。

完整的程序化設(shè)計(jì)

產(chǎn)品零件的設(shè)計(jì)基于完善的設(shè)計(jì)軟件開(kāi)發(fā)，全面而精確的設(shè)計(jì)，從產(chǎn)品參數(shù)到零件圖紙產(chǎn)出的全過(guò)程，計(jì)算機(jī)化的設(shè)計(jì)技術(shù)保證產(chǎn)品性能。

模塊化開(kāi)發(fā)，保障設(shè)計(jì)速度

完整的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和豐富的基礎(chǔ)零件庫(kù)，使產(chǎn)品的定制更快速、便捷。

技術(shù)精度高，維護(hù)操作簡(jiǎn)單

從設(shè)計(jì)、制造到安裝具備嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及質(zhì)量保障系統(tǒng)，主機(jī)核心部件高精度數(shù)控機(jī)床加工，充分保障了機(jī)組的可靠性；機(jī)組完善的配套為操作者提供了便捷的操作，可基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。

產(chǎn)品耗能低

壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、專用軸瓦技術(shù)、氣閥技術(shù)和特種材料技術(shù)的運(yùn)用，使傳動(dòng)效率和摩擦損失、氣流阻力損失得到了極大的改善，使機(jī)組功耗明顯下降。

機(jī)組運(yùn)行噪音低

機(jī)組大量運(yùn)用合成材料及高平衡的動(dòng)力性能，為降低機(jī)組的噪聲提供了保障。

易損零件少，壽命長(zhǎng)

高性能材料的運(yùn)用及零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，改善了易損零件的使用環(huán)境，使易損件更能適應(yīng)工況的需要。

產(chǎn)品系列整齊，覆蓋面廣

壓縮氣體的介質(zhì)種類多喝對(duì)置平衡技術(shù)的運(yùn)用，造就了工藝壓縮機(jī)產(chǎn)品覆蓋面更廣，運(yùn)用更加靈活。

往復(fù)式工藝壓縮機(jī) 主機(jī)結(jié)構(gòu)

機(jī)身

機(jī)身材料選用鑄鐵HT250牌號(hào)；

擦用樹(shù)脂砂精密鑄造工藝；

數(shù)控機(jī)床加工，保障主軸承的同心度和與滑道的垂直度；

框架式多支承結(jié)構(gòu)；

可選配高強(qiáng)度缸套；

軸瓦

整體澆注的鋁鎂合金軸瓦；

強(qiáng)度高，摩標(biāo)系數(shù)低和壽命長(zhǎng)；

承壓能力是巴氏合金軸瓦的5倍，壽命的3倍以上，為曲軸提供可靠的運(yùn)行保障；

連桿

采用高強(qiáng)度模鍛合金鋼制造；

大頭瓦為上下兩瓣結(jié)構(gòu)可加墊片調(diào)節(jié)；

小頭瓦內(nèi)有螺旋線油槽，易于建立油膜；

提高機(jī)組脈沖運(yùn)動(dòng)的考疲勞性能；

曲軸

使用高強(qiáng)度合金鋼扭轉(zhuǎn)鍛造，單拐單列和短行程結(jié)構(gòu)；

匹配靈活，承載能力高，高轉(zhuǎn)速下顯著降低扭矩；

曲軸底部可配置平衡重，達(dá)到更好的動(dòng)平衡性能；

十字頭

采用可拆卸調(diào)整的滑履結(jié)構(gòu)；

滑履采用鋁鎂合金材料；

高性能螺母和液壓上緊聯(lián)接使活塞桿拆裝簡(jiǎn)單便捷，對(duì)中調(diào)整墊可實(shí)現(xiàn)活塞不拆解情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)中微調(diào)；

載荷范圍高，保證傳動(dòng)的安全性；

活塞、活塞桿、活塞環(huán)、支撐環(huán)

活塞桿材質(zhì)多采用42CrMo、38CrMoAI17-4PH等，高耐磨性，長(zhǎng)壽命，高疲勞極限強(qiáng)度；

活塞基本采用無(wú)油潤(rùn)滑設(shè)計(jì)；

活塞環(huán)材質(zhì)選用“PTFE” 及“PEEK”等自潤(rùn)滑材料，分體活塞環(huán)解決了安裝彈性的問(wèn)題；

支撐環(huán)向?qū)翰劭墒乖诨钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，降低磨損，提升3倍以上壽命；

壓力填料

雙密封環(huán)切開(kāi)口的自補(bǔ)償性，提高環(huán)的壽命；

封閉式水道盒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更好地改善填料環(huán)的工作環(huán)境，環(huán)和圈的調(diào)換無(wú)需拆卸活塞桿即可進(jìn)行；

磁粉測(cè)試

按標(biāo)準(zhǔn)的檢查規(guī)定，全部活塞桿需用紫外線（黑光）濕熒光磁粉監(jiān)察法進(jìn)行仔細(xì)檢查。這種嚴(yán)格的檢查保證了活塞桿材質(zhì)的純正。

控制方法

西門子PLC，精度更高；

7寸彩色屏幕，界面直觀；

遠(yuǎn)程運(yùn)維、智能控制、線上協(xié)同、無(wú)人值守，節(jié)能增效、云端通訊；

人性化菜單結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

支持Modbus RTU、USS、PROFIBUS-DP、自由口通信；

變頻技術(shù)應(yīng)用（客戶選裝）

消除或減少壓縮機(jī)在卸載狀態(tài)的工作時(shí)間。精確跟蹤用戶的用氣需求，可實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)能的要求，可降低能耗35%左右。

氣缸

隨著壓縮機(jī)氣量、壓力、溫度、使用工況的變化，針對(duì)性開(kāi)發(fā)看多種氣缸系列，匯聚了數(shù)十年壓縮機(jī)氣缸設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，適用各種惡劣工況。氣缸材質(zhì)可選鑄鐵、鐵球、鑄鋼、組合式碳鋼、不銹鋼、鍛鋼等。為滿足客戶需求定制氣缸的數(shù)量和類型，大幅提高可靠性，節(jié)省客戶使用及運(yùn)營(yíng)成本。

氣缸體基本設(shè)計(jì)成“通缸”結(jié)構(gòu)，不僅簡(jiǎn)化了氣缸加工的工藝性，且使氣缸在不同系列運(yùn)用的通用性大大加強(qiáng)。

往復(fù)式工藝壓縮機(jī) 特點(diǎn)

高剛性底橇

往復(fù)式工藝壓縮機(jī)振動(dòng)越小，運(yùn)行越平穩(wěn)相對(duì)越省功！采用國(guó)際先進(jìn)的三維模擬分析軟件設(shè)計(jì)的底橇骨架全部采用加強(qiáng)型矩形型鋼，輔以鋼板或加強(qiáng)筋焊接而成，撬裝后的機(jī)組整體剛度非常好為平穩(wěn)運(yùn)行節(jié)省功耗，提供了良好基礎(chǔ)。

氣墊閥技術(shù)

采用專有技術(shù)制造的氣墊閥，其閥簧為寶塔型專用不銹鋼絲彈簧，其優(yōu)良的動(dòng)力特性輔以氣墊效應(yīng)使沖擊力小、運(yùn)行平穩(wěn)，其可靠性可與進(jìn)口氣閥媲美！也可根據(jù)用戶要求選配國(guó)外知名氣閥品牌。

表面超硬化處理技術(shù)

往復(fù)式工藝壓縮機(jī)高壓級(jí)活塞桿表面采用了超硬化涂層，其表面硬度達(dá)到HRC75-80，同時(shí)摩擦系數(shù)降低了15-20%確保活塞桿及其填料密封件的使用壽命，長(zhǎng)周期的可靠運(yùn)行。

現(xiàn)金的連接技術(shù)

壓縮機(jī)曲軸端與飛輪采用無(wú)鍵脹套式聯(lián)接，徹底清除了健槽對(duì)曲軸強(qiáng)度的削弱以及健槽引起的應(yīng)力集中造成的曲軸疲勞破壞，安全系數(shù)進(jìn)一步提高。安裝方便，對(duì)中性好，聯(lián)結(jié)更可靠。為平穩(wěn)運(yùn)行節(jié)省功耗，提供了良好基礎(chǔ)。

復(fù)合式填料密封技術(shù)

高壓填料密封可靠及壽命長(zhǎng)為壓縮機(jī)核心關(guān)鍵技術(shù)。在傳統(tǒng)三六瓣填料密封件基礎(chǔ)上運(yùn)用無(wú)背壓和均荷節(jié)流技術(shù)等組合成復(fù)合式密封填料，特別適合于無(wú)油或少油潤(rùn)滑條件下效果更佳，設(shè)備運(yùn)行效益有效提高。可根據(jù)用戶要求選配國(guó)外知名填料密封件品牌。

浮頭式列管水冷冷卻器

往復(fù)式工藝壓縮機(jī)冷卻水，氣逆向?qū)α鳎瑩Q熱面積均按設(shè)計(jì)計(jì)算面積放大50%以上裕量，合理結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)確保了優(yōu)良的冷卻效果，進(jìn)一步提高了機(jī)組運(yùn)行的可靠性；

管芯為可拆式，方便清洗除垢，提高了運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)不同的用戶需求，可以提供風(fēng)冷及風(fēng)和水混冷冷卻器，換熱管均采用高效翅片管，換熱面積加大30%能充分滿足冷卻要求。