JWGZ網架減震鋼支座工廠 橋梁減震球鉸支座施工工藝

伸縮縫主要材料：鋼質邊梁采用16Mn的鋼軋制，部面呈c形。橡膠密封條采用氯丁橡膠制造，具有良好的耐老化、耐撓性能。

伸縮縫型號有[GQF（C E F Z L D）型、MZL型、SSFB型、TST型號]等,具體型號分類為GQF-C（40 60 80）型 GQF-E（40 60 80）型GQF-F（40 60 80）型GQF-D（40 60 80 160）型GQF-Z（40 60 80）型 GQF-L型橋梁伸縮縫、GQF-MZL（40 60 80 160 240）橋梁伸縮縫、SSFB（80 120 160 240）橋梁伸縮裝置、SSFB（80 120 160 240）梳齒板伸縮縫、TST伸縮縫、單組式多組式橋梁伸縮縫、XF SGF系列橋梁伸縮縫

JWGZ網架減震鋼支座工廠 橋梁減震球鉸支座施工工藝  伸縮裝置的安裝:a)確定現場安裝溫度是否與預設出廠溫度值符合。b)用撬杠將密封條拆下，待伸縮縫混凝土施工完成后再將其嵌入，可防止混凝土落入其中并方便檢查混凝土是否密實。c)根據設計要求和預留槽中心線確定伸縮縫安裝中心線。d)穿放橫向連接水平鋼筋。e)用平直槽鋼制作龍門橫吊梁，沿橋寬橫向均勻設置，校正伸縮裝置頂面標高及平整度，使之與路面（包括橫坡、順橋縱坡）標高相吻合，達到設計要求后進行臨時固定。f)將伸縮裝置的錨固筋與預埋鋼筋一次全部焊牢，從橋寬的一端向另一端依次焊接或由橋寬中心依次對稱向橋寬兩側焊接。在焊接過程中隨時用直尺檢查調整各項指標。可制作適量短錨固筋在薄弱部位進行加固焊接。g)伸縮裝置焊接完成后，盡快將臨時固定卡具去掉，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已產生效用。

JWGZ網架減震鋼支座工廠 橋梁減震球鉸支座施工工藝  橋梁伸縮裝置運輸及存放1.伸縮裝置在廠家裝車及現場卸車時，注意吊點位置合理，做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等。⑵運輸過程中要設置防護墊并捆綁牢固，不得因道路的顛簸松動而造成伸縮裝置的損傷。⑶伸縮裝置運至工地存放時，應墊離地面至少30mm，不得露天存放，并蓋好彩條布，防雨防水。伸縮裝置安裝后伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強度達到設計要求之間，禁止一切車輛碾壓及人員踩踏，前后50m范圍內設置警示標志，提醒車輛及行人繞行。混凝土澆筑后伸縮縫施工后，使用彩旗設置禁行線，并設專人看護，防止混凝土表面被破壞。瀝青細面層保護措施在伸縮縫施工中除使用上述防護措施防止污染外，還應注意施工車輛輪胎泥跡清理干凈后才能上入油面，吹槽時的粉塵要設置擋板防止亂刮，廢棄物集中收理運走，不亂堆亂放，若不小心污染，做到及時清掃、清洗。

JWGZ網架減震鋼支座工廠 橋梁減震球鉸支座施工工藝  溫度對橋梁伸縮縫的伸縮量的影響：對于一年季節及溫度的影響橡膠橋梁伸縮縫伸縮量,由于溫度變化是影響橋梁伸縮量的主要因素，它分為線性溫度變化和非線性溫度變化，其中線性溫度變化對橋梁伸縮量影響占據主導地位。橋梁結構在外界特定溫度環境，梁體內部溫度分布不均勻，梁體端部在材料熱性能的變化下產生角變位。對跨徑小的橋梁（L≤8m），線膨脹系數很小，可不予考慮；對大跨徑橋梁，設計時必須引起足夠重視。