型鋼橋梁路面伸縮縫裝置來圖加工

橋梁伸縮縫組成,是設置于橋梁上部結構活動端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用上部結構在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠實現，而不產生額外的附加內力，并能行車平順。通常的橋梁伸縮縫都設置在上部結構的活動端和橋臺，以及各聯（孔）上部結構銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中斷結構的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，防止雨水侵蝕承重結構。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應考慮便于污物，并在縫下設置截水和引水裝置，使積水排出橋外。的中型、大型鐵路橋同理也需設伸縮縫，在道碴橋面中，應考慮防止道碴墜落縫中的措施

型鋼橋梁路面伸縮縫裝置來圖生產加工 伸縮縫的特征

1、主動除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進程和車輛行駛效果主動將雜物排出齒縫間隙。

2、具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達的防水結果，并維護的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運用壽命。

3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達了防滑結果。

4、行車平穩：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛柔連系等方法，肅清了汽車行駛時發作震動現象，削減對橋梁的沖擊。

5、結構高度低：運用局限廣橋梁伸縮縫裝置設計容許伸縮量為40~400mm,結構高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對老橋改造有清楚。

型鋼橋梁路面伸縮縫裝置來圖生產加工 伸縮縫分類：

單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫：1.GQF-C40,60,80型；GQF-F40,60,80型；GQF-Z40,60,80型；GQF-E40,60,80型；GQF-L40,60,80型單縫型鋼伸縮縫/單組式伸縮縫

2.單組式伸縮縫/模數式伸縮縫：GQF-MZL120型MZL160型MZL240型MZL480型等多組式伸縮縫/模數式伸縮縫

型鋼橋梁路面伸縮縫裝置來圖生產加工 橋梁伸縮縫的施工方法

a)安裝模板，可用薄聚合板緊貼預留槽內壁設置，中間緊密填塞泡沫塑料板，頂面用寬膠帶密封，防止混凝土振搗過程中砂漿流入伸縮縫空隙，影響伸縮功能。

b)按設計要求澆注高標號混凝土，混凝土應振搗密實蜂窩現象。人工用平板對混凝土頂面進行多次收漿抹平處理，并隨時用直尺檢查調整各項指標。

c)混凝土初凝后可拆除中縫填塞的泡沫塑料板和薄聚合板，檢查混凝土內壁是否平整密實。d)施工完成暫時封閉交通進行養護。e)將縫內清潔干凈后，用撬杠將密封條嵌入。