【提醒駕駛員】當(dāng)前，我國高速公路40％的交通事故、71％的重特大交通事故和65％的直接經(jīng)濟(jì)損失發(fā)生在雨霧天氣。雨霧天氣能見度下降，使駕駛員的行車視距縮短，可變情抱板、標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施辨別效果較差，前后車輛的安全間距無法保證，對于駕駛員可以說是“談霧色變”。尤其在出現(xiàn)濃霧天氣和霧帶時(shí)，由于駕駛員的觀察和判斷能力受到霧的影響，極易引發(fā)連鎖追尾、多車相撞、群死群傷的重特大交通事故。雨霧天氣時(shí)，駕駛員在高速公路行駛途經(jīng)時(shí)霧區(qū)行車安全時(shí)，需仔細(xì)觀察道路兩側(cè)的警示燈，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，說明前面有車通過需保持安全車距行駛。

“霧區(qū)智能引導(dǎo)及防撞預(yù)警系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是一種智慧型霧天道路交通安全保障產(chǎn)品，透霧指數(shù)是當(dāng)前能見度數(shù)值的三倍，通過該系統(tǒng)可對團(tuán)霧事故進(jìn)行防范，對霧區(qū)行駛的車輛進(jìn)行超視距引導(dǎo)，對行駛中的車輛進(jìn)行“動(dòng)態(tài)尾跡”定位，實(shí)施追尾預(yù)警。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.可同步閃爍，并且閃爍頻率可調(diào)

2.紅外感應(yīng)車輛和障礙物，平常黃燈亮誘導(dǎo)車輛前行；有車或障礙物時(shí)紅燈亮，防止霧天車輛追尾，減少車禍的發(fā)生。

3.可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換工作模式及調(diào)整亮度

4.配合能見度檢測儀，檢測雨霧天氣，自動(dòng)轉(zhuǎn)化模式開啟霧燈