曲靖內燃仿形打磨機FMG-4.4II工作領域

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當其沖的是鋼軌。輪軌系統中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個軌道結構還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機車車輛的嚴重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級也隨之提高。

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工作原理

內燃仿形打磨機FMG-4.4II以汽油機為動力，通過離心式離合器帶動同步帶輪，經過同步帶把動力傳遞給主軸，帶動砂輪進行回轉運動，同時通過一個進給手輪來調整砂輪的進給量，如需要打磨鋼軌側及圓弧處，可通過旋轉彷形手輪對鋼軌進行軌形打磨。

詳細參數

1、動力型式; 汽油機 4.4kw 3600r/min

2、磨頭轉速; 4100r/min

3、砂輪規格 F150 mm×F55 mm×70 mm

4、砂輪行程; 50mm

5、砂輪傾角; ±90°

6、進給手輪每轉進給量; 1.5mm

7、外形尺寸; 1700 mm×500mm×800mm

8、整機質量; 90kg

操作方法：

1、按上述準備好的工作，順時針轉動進給手輪3時，砂輪下移。

2、獲得良好的打磨質量，須按兩步進行。

a)粗打磨：打磨應從軌面開始，內燃仿形打磨機FMG-4.4II沿鋼軌往復移動，緩慢放下砂輪打磨凸起部位，待打磨至離軌面1mm，再旋轉彷形手輪按上述方法打磨側面。

b)精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當內燃仿形打磨機FMG-4.4II就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后旋轉彷形手輪打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應隨時調整砂輪進給量。

3、內燃仿形打磨機FMG-4.4II打磨完成后，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨，減小油門，關閉汽油開關，使汽油機熄火，停止作業。

4、內燃仿形打磨機FMG-4.4II下道前，將仿形架與機架垂直復位，確保運輸安全。

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