東莞內(nèi)燃道岔打磨機(jī)QDM-4.02020年新款

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當(dāng)其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導(dǎo)向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導(dǎo)致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機(jī)車車輛的嚴(yán)重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級也隨之提高。

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技術(shù)參數(shù)

1.動力：4KW，3600r.p.m

2.砂輪轉(zhuǎn)速：4100r.p.m

3.磨頭傾角調(diào)整范圍：±30°

4. 磨頭垂直行程：170mm

5. 砂輪規(guī)格：φ254×φ30×35(mm)盤形砂輪

6. 整機(jī)質(zhì)量：90kg

7. 外形尺寸：2920×850×1150(mm)

打磨作業(yè)方法

1)作業(yè)時(shí)，兩個(gè)人將打磨機(jī)抬到要打磨道岔的鋼軌上，平穩(wěn)放置;啟動汽油機(jī)并調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速。

2)移動打磨小車到要打磨部位，根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整打磨頭傾角及高度并鎖定。

3)根據(jù)打磨部位的情況，移動打磨機(jī)走行架和打磨小車，相互配合完成打磨工作。

4)內(nèi)燃道岔打磨機(jī)QDM-4.0打磨過程中，還應(yīng)根據(jù)打磨處的情況，隨時(shí)調(diào)整磨頭高度(磨頭高度視鋼軌飛邊大小而定，一般為砂輪輪緣低于軌面10-20mm為限;同時(shí)注意砂輪兩側(cè)面磨損的對稱性。)和傾角，使之達(dá)到位置并鎖定。再用手移動打磨機(jī)走行架和打磨小車，相互配合進(jìn)行磨削作業(yè)。磨削導(dǎo)曲部分更應(yīng)動作協(xié)調(diào)，使打磨均勻、平順。

5)內(nèi)燃道岔打磨機(jī)QDM-4.0砂輪直徑磨損到150mm，應(yīng)更換新砂輪片。

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