東莞內燃道岔打磨機QDM-4.02020年新款

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當其沖的是鋼軌。輪軌系統中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個軌道結構還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機車車輛的嚴重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級也隨之提高。

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技術參數

1.動力：4KW，3600r.p.m

2.砂輪轉速：4100r.p.m

3.磨頭傾角調整范圍：±30°

4. 磨頭垂直行程：170mm

5. 砂輪規格：φ254×φ30×35(mm)盤形砂輪

6. 整機質量：90kg

7. 外形尺寸：2920×850×1150(mm)

打磨作業方法

1)作業時，兩個人將打磨機抬到要打磨道岔的鋼軌上，平穩放置;啟動汽油機并調整到額定轉速。

2)移動打磨小車到要打磨部位，根據實際情況，調整打磨頭傾角及高度并鎖定。

3)根據打磨部位的情況，移動打磨機走行架和打磨小車，相互配合完成打磨工作。

4)內燃道岔打磨機QDM-4.0打磨過程中，還應根據打磨處的情況，隨時調整磨頭高度(磨頭高度視鋼軌飛邊大小而定，一般為砂輪輪緣低于軌面10-20mm為限;同時注意砂輪兩側面磨損的對稱性。)和傾角，使之達到位置并鎖定。再用手移動打磨機走行架和打磨小車，相互配合進行磨削作業。磨削導曲部分更應動作協調，使打磨均勻、平順。

5)內燃道岔打磨機QDM-4.0砂輪直徑磨損到150mm，應更換新砂輪片。

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