Atlascopco（阿特拉斯）油封阿特拉斯進口原裝件。油封骨架是由不銹鋼板制成,外殼可包橡膠或不包膠,唇口用改性PTFE壓制,內壁刻有反旋紋槽,它與軸表面有寬的接觸面,當軸旋轉時會發生一個向內推力.阻止流體外流，達到密。※溫度范圍-150℃~+270℃※高軸速30m/s高壓力3Mpa※具有的抗摩擦性※具有的化學穩定性※適合無油或少油狀態工作

螺桿空壓機油封安裝方法?油封的裝置方向不能弄錯，一些小部件在替換過程中也要格外重視，假如其上的方向標示沒有仔細看的話，裝置的油封就底子起不到效果。替換時防止有異物、塵埃等進入機體，防止引起走漏等毛病。安裝時軸頸涂改機油，防止在替換過程中形成空壓機油封的損壞。注意事項油封盡量選原裝的，替代油封往往易引起泄漏；檢查確認更換前的軸徑和定位軸承無異常。對于其表面是不是有劃痕、是不是粗糙等疑問都需求有專人查看，承認合格后才能夠投入運用。

螺桿空壓機油封漏油原因螺桿式空壓機在使用一段時間以后，有時會看到皮帶輪那里有油滲出來，這種情況一般就是軸封漏油了，引起螺桿式空壓機軸封漏油的因素有很多，具體如下

1.螺桿式空壓機工作環境過臟，油泥雜質等與軸封唇部接觸造成軸封很快磨損。

2、回油不暢。大部分機頭軸封腔至吸氣室均有回油孔及同氟橡膠球組成的回油單向閥，當機頭正常工作時由于吸氣室為負壓，通過回油孔及回油單向閥將軸封內側多余的油吸回機內，而當吸氣室為正壓時單向閥使機內油氣不至影響軸封。所以由于油臟或雜質積碳堵察回油道時，回油不暢而漏油。也有個別自行修理時將不容易注意到的氟橡膠球丟失或忘裝而造成機頭內有壓時通過回油孔使軸封承受大量油的擠壓而漏油。

3.有的機型油封套與軸之間有0型密封環。當裝配時皮帶輪沒壓緊軸封套，會使套轉動0型圈磨損而漏油。

4.噴漆在軸套上。在生產廠裝配或維修中，由于噴漆噴在軸封套上和造成唇部密封不良而漏油。

5.振動過大。由于機頭輸入軸端，皮帶輪或軸器動平衡不良引起振動，造成軸封過量磨損而漏油。

6.軸向外力或同軸度不良(常見于帶齒輪增速的機頭)，此類機頭多采用聯軸器輸入動力由于連軸器的調整裝配不良可能產生的軸向外力及同軸度不良均會使軸封套與軸封唇部產生相對跳動而很快磨損，同時應注意機頭側的半聯軸器必須采用熱裝法。

7.維修不當。當用戶由于某種原因拆動機頭時，必須注意不得損傷軸封唇部，而且裝回油封時必須采用專用工裝并按工藝要求裝回(這點相當重要)。當然如果是自行更換油封，建議用原廠配件并同時更換軸封套，否則很難通過壓力試驗而達到維修標準 軸承磨損由于油質不良或雜質也很容易造成軸承早期磨損，輸出軸出現徑向偏移使油封唇部磨損漏油，

8.油結碳。由于螺桿式空壓機正常的工作溫度較高，所以當使用的壓縮機油質量不好或沒按規定時間換油或用錯油(沒用螺桿式空壓機專用油)或不同種油混用等都可能在長期較高溫度下產生積碳，造成唇部過快磨損，密封不良而漏油。

空壓機常見故常排除：

1.機器不啟動:檢查主開關及電源線、檢查電機;

2.開機后機器不加載:調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥;

3.壓縮機不卸荷，安全閥泄放:調整壓力開關整定值或更換壓力開關、檢查或更換電磁閥;

4.油耗過多:按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯;

5.排氣壓力低于規定值:減少用氣量或增加壓縮機、檢查系統泄漏、清理或更換進氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、更換皮帶、調整壓力開關整定值;

6.壓縮機高溫保護停機:改善環境通風條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規定位置、更換機油過濾器;

7.壓縮機卸荷運行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放:檢查或更換電磁閥、檢修進氣控制閥、檢修卸荷管道;

8.安全閥泄放:檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關、檢查進氣控制閥或電磁閥。

我公司是一家空壓機及配套設備產品服務商，主營產品有：螺桿式空壓機、冷凍式干燥機、吸附式干燥機、精密過濾器、儲氣罐、空壓機配件、空壓機專用油、空壓機設備的維修保養服務等，以及空壓站壓縮動力系統設備的選型設計、供應、安裝、調試等一體化服務。我公司尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業精神，并以誠信共贏的經營理念，以全新的管理模式，完善的技術，周到的服務，為生存根本，我們始終堅持用戶至上， 用心服務于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。公司擁有專業化的團隊負責產品的售前、售后咨詢，我們的技術團隊是擁有多年壓縮機行業豐富經驗的技術人員，為不同行業的新老客戶提供空壓機故障咨詢、現場維修服務，根據使用行業、用氣量大小，擬定可靠、節能、經濟的解決方案，為企業有效控制成本。我們堅信合理的利潤是企業可持續發展的基石，通過合理的利潤去服務每一位客戶，深化與企業的長期戰略合作關系，讓客戶滿意放心是我們追求的目標。愿成為您公司壓縮空氣系統專業的顧問與供應商！