柴油發電機組無論在使用中與否，往往柴油發電機廠家都會教導用戶要給機組做好維護保養，這又是為什么呢？還是讓小編告訴你們其中的道理吧！因為柴油發電機組長期處于靜態，機組本身的各種材料會與機油、冷卻液、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化，可能導致機組出現如下故障。再者，在使用中的柴油發電機組各種輔助材料也會被污染與消耗等，這更是柴油發電機組需要維護保養的理由！
1、水進入柴油機
由于空氣中水氣在溫度變低時會發生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發動機高壓油泵，會銹蝕精密零件，嚴重的會損壞機組，定期維護就可以有效的避免。
2、機油變質

發動機的機油起潤滑作用，而機油有一定的保質期（二年），長時間存放，機油會發生物理、化學變化，造成機組工作時潤滑狀況變差，容易引發機組零件損壞，所以機油要定期更換。
3、三濾的更換周期
過濾器是對柴油、機油或水進行過濾的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油污、雜質也是不可避免的，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質也會被沉積在濾網壁上，使過濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克，所以正常發電機組在使用過程中，我們建議：
1）常用機組每300小時更換三濾
2）備用機組每年更換三濾
4、冷卻系統
水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環不暢，冷卻效果下降，如果冷卻系統發生故障，導致的后果：
1）冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機
2）水箱漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電機時，水管凍結，我們建議最好在冷卻系統中安裝水加熱器）
5、潤滑系統、密封件

由于潤滑油或油酯的化學特性及機械磨損后會產生的鐵屑，這些不僅會降低潤滑效果，還會加速零件的損傷，同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也會隨時間而老化使其密封效果下降。
6、燃油、配氣系統

發動機功率的輸出主要是燃油在缸內燃燒做功，而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態也就不平穩，所以定期對燃油系統的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統的調正使其點火均勻。