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鐵路吊軌鉗可用于左開或右開單開道岔,加工制造簡單,便于修換,是我國目前采用較為的一種尖吊軌鉗吊軌器缺點是道岔長;尖軌軌距加寬大,影響列車沿正線運行的平穩;轉轍角較大,當列車逆向進入側線時,輪緣對尖軌的沖擊較大,列車搖晃,尖軌也易磨損。

主要由吊梁、連桿、啟閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。
吊梁

吊梁是與天車鉤相連的部件,有吊環卸扣式聯接、吊索具式聯接和吊耳式聯接三種結構。

連桿

連桿是吊梁和鉗臂的連接件。
啟閉機構

啟閉機構有手動抬桿式、(自動)雙鉤式、(自動)單鉤式、(自動)轉鎖式等形式。
同步器

同步器是保證夾具各鉗臂同步動作的裝置。
鉗臂

鉗臂是夾具的主要增力部件,通過它把鋼坯夾起。
支板

支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啟閉機構順利動作。
鉗牙

鉗牙有銷軸聯接式、燕尾聯接式和槽形插接式等結構。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件,決定著鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。


詳情:

規格參數

  • 行業分類:

    機械及行業設備/其他行業專用設備/其它

  • 產品類別:

  • 品  牌:

    永信

  • 規格型號:

    鋼軌裝卸工具

  • 庫  存:

    100

  • 生 產 商:

  • 產  地:

    中國遼寧省沈陽市

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