液壓缸工作時受力情況如果液壓缸桿還受到側(cè)向力的作用，就需要設(shè)計導(dǎo)向支撐密封環(huán)來承受側(cè)向力，否則會造成液壓缸桿與液壓缸端蓋接觸摩擦，可能產(chǎn)生劃傷導(dǎo)致泄漏  
液壓缸工作介質(zhì)（液壓油）類型如果密封件和工作介質(zhì)不兼容，密封材料和介質(zhì)相溶，密封件被軟化或溶解。因此必須選和工作介質(zhì)兼容的密封圈
 環(huán)境灰塵，如果環(huán)境灰塵比較重，粉塵可能引起密封件磨損并造成泄漏，這是就需要設(shè)計防塵密封保護防泄漏密封圈了。在灰塵特別嚴(yán)重時，甚至需要考慮在液壓缸桿上增加波紋套管。其次，即使正確的密封件也需要合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，密封件的尺寸與金屬溝槽不符可能引起泄漏。

選擇正確的液壓軟管或硬管與液壓閥塊連接也是同樣重要的。軟管和硬管需要適當(dāng)?shù)闹睆? 長度, 平滑度和形狀來適應(yīng)液壓流量的要求。尺寸太小的軟管或硬管會引起湍流和過熱。過大的軟管或硬管會增加系統(tǒng)的成本, 尺寸和重量。
要了解什么是 液壓軟管和管道的"正確的尺寸", 需要首先了解流體和摩擦的性質(zhì)。當(dāng)流體流動時, 就會失去機械能, 以克服流體中的粘性作用力。在液壓系統(tǒng)中, 這種損耗被視為流動方向的壓降。
液壓系統(tǒng)中的每個部件都會對引起壓降, 即: 插裝閥、管路、接頭、軟管、過濾器等。這種失去的能量傳遞到液壓油中使油溫升高。
液壓管路中摩擦系數(shù)很大程度上取決于管路內(nèi)壁的光滑度，摩擦系數(shù)對壓力損失影響很大，一般認(rèn)為液壓類管路內(nèi)壁是比較光滑的，設(shè)計人員根據(jù)多年的經(jīng)驗，總結(jié)出了液壓流體在油路中比較合適的流速推薦值。