水性MMA（甲基丙*酸*酯）防滑路面破損修復方案

一、修復前準備
病害診斷
檢查路面裂縫、坑洼、脫層、露骨等病害類型及程度，確定修復范圍。
使用專業設備檢測路面平整度、防滑系數及粘結強度。
材料與工具準備
材料：水性MMA樹脂、固化劑、石英砂、界面處理劑、彩色陶瓷顆粒（可選）。
工具：銑刨機、打磨機、高壓水槍、攪拌器、橡膠刮板、噴涂機。
二、修復工藝流程
1. 表面處理
破損清除：
使用銑刨機或打磨機清除破損區域，深度≥5mm，確保基層堅實。
裂縫需開鑿成V型槽（寬度≥10mm，深度≥15mm）。
清洗與干燥：
高壓水槍沖洗路面，清除灰塵、油污及松散顆粒，自然晾干或烘干至基層含水率≤4%。
2. 基層修復
界面處理：
涂刷水性MMA專用界面處理劑，增強新舊材料粘結力。
坑洼填補：
將水性MMA樹脂與固化劑按比例（如100:3.5）混合，加入石英砂（粒徑0.5-1.5mm）攪拌均勻，填補坑洼及裂縫，厚度≥5mm，刮平壓實。
養護：
覆蓋塑料薄膜養護30-60分鐘，待材料固化至可通行強度。
3. 防滑層修復
底涂施工：
薄涂一層水性MMA樹脂底涂，封閉基層，提升粘結性。
中涂施工：
攤鋪水性MMA樹脂加強層（厚度2-3mm），可加入彩色陶瓷顆粒增強防滑性能。
面涂施工：
噴涂或滾涂水性MMA密封劑，形成耐磨、防滑的彩色面層。
4. 特殊處理
伸縮縫修復：
清理伸縮縫雜物，灌注彈性密封膠，防止材料滲入。
大面積破損：
分區修復，先處理嚴重病害區域，再整體噴涂面層，確保顏色均勻。
三、質量控制與驗收
技術指標
附著力（25℃）≥8MPa（ASTM D4541標準）。
耐磨性（Taber磨耗儀）≤50mg/1000r（CS-17輪，500g載荷）。
防滑系數（BPN）≥65（濕態）。
驗收標準
表面平整，無裂縫、脫層，顏色均勻，防滑紋理清晰。
交付使用后7天內進行復測，確保性能達標。
四、注意事項
施工環境：
溫度5-35℃，濕度≤80%，避免雨天或基層潮濕時施工。
材料配比：
嚴格按比例混合樹脂與固化劑，攪拌時間≥3分鐘，確保均勻。
養護要求：
修復后需養護2-4小時（夏季）至6-8小時（冬季），期間禁止車輛通行。
安全防護：
施工人員需佩戴防護手套、口罩，避免皮膚接觸未固化材料。
五、案例參考
天津濱海國際機場：
采用MMA聚合物薄層修補技術修復跑道及滑行道，經過2-3年使用，修補區域平整度、防滑性能保持良好，未出現明顯磨損。
大興機場：
應用MMA技術修補道路，經長期使用驗證，修補區域性能穩定，可承受高峰客流考驗。
通過以上方法，可高效修復水性MMA防滑路面破損，恢復其防滑、耐磨及美觀性能，延長使用壽命。