金屬材料沖擊測試

沖擊測試是一種用于評估材料或產品在沖擊載荷作用下性能的試驗方法，不同的沖擊測試在適用范圍、測試方法、設備等方面存在差異，以下是一些常見的沖擊測試：

金屬材料沖擊測試

• 夏比擺錘沖擊試驗：這是金屬材料沖擊測試中最常用的方法之一。依據標準GB/T 229 - 2020《金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗方法》，將規定尺寸和形狀的試樣（如10×10×55mm的標準試樣）放置在沖擊試驗機的支座上，通過釋放具有一定能量的擺錘沖擊試樣，使試樣在沖擊載荷作用下斷裂。通過測量擺錘沖擊試樣前后的能量變化，得到試樣吸收的沖擊能量，以此來評估金屬材料的韌性。該測試適用于各種金屬材料，能反映材料在沖擊載荷下的韌性和脆性轉變特性。
• 落錘沖擊試驗：將規定質量的落錘從一定高度自由落下，沖擊放置在特定支座上的金屬試樣。通過改變落錘質量、沖擊高度等參數，評估金屬材料在不同沖擊能量下的抗沖擊性能。常用于測試金屬管材、板材等材料的抗沖擊能力，以確定材料是否滿足相關標準或使用要求。

塑料薄膜沖擊測試

• 薄膜沖擊試驗：主要用于測定塑料、橡膠等薄膜材料以及金屬箔材等的沖擊韌性。一般使用薄膜沖擊試驗機，利用半球形沖頭在一定的速度下沖擊并穿過薄膜試樣，測量沖頭消耗的能量，以此能量評價薄膜試樣的抗擺錘沖擊能量。試樣通常按照GB 6672測量試驗厚度，在所有試樣的中心測量一點，取10個試樣測試的算術平均值來測算薄膜試樣的抗沖擊能量。該測試適用于工礦企業、科研單位、質檢部門對塑料、橡膠、金屬箔材等材料的檢測需求。

涂層沖擊測試

• 涂層沖擊試驗機測試法：通過沖擊器撞擊涂層表面，測量所需的能量或力量來破壞涂層，以此評估涂層的耐沖擊性。儀器設備包括沖擊測試機、沖擊器、測試樣品支架和數據記錄系統等。沖擊頭規格多樣，如φ15.9mm、φ15mm、φ16.3mm等，沖擊能量范圍也各不相同，例如有的沖擊能量范圍為3J，最小刻度值0.01J，擺錘擺動半徑R280mm 。不同的沖擊能量和沖擊頭規格適用于不同類型的涂層測試，如測試色漆、清漆或相關產品的干涂層抵抗其從底材上開裂或剝落能力等。

電子產品沖擊測試

• 模擬運輸沖擊試驗：為了模擬電子產品在運輸過程中可能受到的沖擊，通常會使用運輸振動試驗臺或沖擊試驗機。將電子產品放置在試驗臺上，通過設置不同的沖擊參數，如沖擊加速度、脈沖波形（如半正弦波、梯形波等）、沖擊次數等，來模擬實際運輸過程中的沖擊環境。測試后檢查電子產品的外觀是否有損壞、功能是否正常，以此評估產品在運輸過程中的抗沖擊能力。
• 跌落試驗：將電子產品從一定高度自由跌落到規定的沖擊面上，如水泥地面、木板等。跌落高度、跌落次數以及跌落方式（如一角三棱六面跌落）等都有相應的標準規定。通過觀察產品在跌落后的外觀損傷、功能完整性等情況，判斷產品的抗跌落沖擊性能是否符合要求。

汽車零部件沖擊測試

• 多軸沖擊測試：主要針對塑料等高分子材料的性能試驗，用于模擬汽車、火車等運輸工具的碰撞情況，檢驗車用外飾和內飾材料在碰撞過程所產生的破壞情況和受力行為。采用ISO 6603 - 2和ASTM D3763等標準，撞錘在樣件表面中心垂直打眼，以某一速度進行自由落體運動。主要試驗參數有沖擊速度、落錘配重、高度、試驗能量、沖擊頭內徑、夾具內徑等。該測試能避免在實際碰撞中有碎片飛濺造成誤傷，保障人的生命安全。
• 氣囊展開沖擊測試：汽車安全氣囊系統在車輛發生碰撞時起著至關重要的保護作用。為了確保氣囊在沖擊瞬間能正常展開并發揮作用，需要進行氣囊展開沖擊測試。通過模擬車輛碰撞時的加速度、速度變化等條件，觸發氣囊展開，檢測氣囊的展開時間、展開力、氣囊材料的強度以及與車輛內飾的兼容性等指標，以保證氣囊系統的可靠性和安全性。