隧道防護門主要用于鐵路、公路等隧道中，是隧道內設備洞室等的重要防護設施。以下是關于隧道防護門的詳細介紹：

作用

• 安全防護：可防止隧道內因列車運行產生的氣壓沖擊波、爆zha物爆zha時產生的氣體沖擊波等對洞室內的設備、人員造成危害，如在鐵路隧道中，列車高速通過時會產生活塞風及瞬變壓力，防護門能有效阻擋這些壓力對洞室的沖擊。

• 防火防煙：在隧道發生火災時，防護門能阻止火勢蔓延和煙氣擴散，為人員疏散和救援爭取時間，其耐火性能通常需滿足甲級防火門要求。

• 隔離空間：將隧道內的不同區域分隔開來，如將設備洞室與行車通道隔離，方便管理和維護，同時也可防止無關人員誤入危險區域。

應用場景

• 鐵路隧道：用于橫通道、直放站、變電站、緊急救援站、避難所等與隧道連接處，如在特長隧道中，每隔一定距離會設置橫通道，其兩端需安裝防護門，以便在事故時人員可相互疏散和救援

  。

• 公路隧道：可設置在隧道內的設備用房、通風道、逃生通道等部位，保障隧道內人員和設備的安全。

性能特點

• 抗爆性能強：能夠承受一定強度的爆zha沖擊波，抗爆壓力一般在 0.05MPa 至 0.1MPa 之間，如高速鐵路、城際鐵路隧道防護門抗爆荷載不應小于 0.05MPa，客貨共線鐵路隧道防護門抗爆荷載不應小于 0.1MPa。

• 防火性能好：采用耐火材料制作，耐火極限通常可達 1.5 小時以上，可有效阻止火勢蔓延。

• 耐腐蝕耐用：由于隧道內環境潮濕，防護門常采用不銹鋼、玻璃鋼等耐腐蝕材料制作，具有較長的使用壽命。

• 密封性能佳：良好的密封性能可防止煙氣、灰塵等通過門縫擴散，同時也有助于保持隧道內的氣壓穩定。

• 開啟靈活方便：一般采用電動、手動兩種操作方式，可遠程控制，也可現場手動操作，在緊急情況下能迅速開啟，不影響救援和疏散效率。

產品材質與分類

• 材質：常見的有鋼制、不銹鋼制、玻璃鋼制等。鋼制防護門強度高，但易腐蝕；不銹鋼制防護門耐腐蝕性好，美觀大方；玻璃鋼制防護門具有輕質高強、耐腐蝕、隔熱保溫等優點。

• 分類：按開啟方式分為平開式、滑移式等；按結構形式分為單扇平開式、雙扇平開式、帶有通風窗式等；按材質分為全玻璃鋼防護門、鋼骨架與玻璃鋼面板復合門等。

相關標準規范

• 國標：如《地鐵設計規范》GB50157-2013 規定聯絡通道內設甲級防火門，《人民防空地下室設計規范》GB50038-2005 規定防護門具有 0.10MPa 的抗爆能力。

• 行業規范：如鐵路隧道防災疏散救援工程設計規范 TB10020-2017 規定緊急救援站的橫通道與隧道連接處設防護門，凈空尺寸不應小于 1.7m×2.0m 等。