電磁制動器主要分為：①電磁粉末制動器：激磁線圈通電時形成磁場，磁 粉在磁場作用下磁化,形成磁粉鏈,并在固定的導磁體與轉子間聚合，靠磁粉的 結合力和摩擦力實現制動。激磁電流消失時磁粉處于自由松散狀態，制動作用 解除。這種制動器體積小，重量輕,激磁功率小,而且制動力矩與轉動件轉速無 關，可通過調節電流來調節制動扭矩，但磁粉會引起零件磨損。它便于自動控 制，適用于各種機器的驅動系統。 ②電磁渦流制動器：激磁線圈通電時形成磁 場。制動軸上的電樞旋轉切割磁力線而產生渦流。電樞內的渦流與磁場相互作 用形成制動力矩。電磁渦流制動器堅固耐用、維修方便、調速范圍大；但低速 時效率低、溫升高，必須采取散熱措施。這種制動器常用于有垂直載荷的機械 中。 ③電磁摩擦式制動器：激磁線圈通電產生磁場，通過磁軛吸合銜鐵，銜鐵 通過聯結件實現制動。 另外還細分為干式單片電磁制動器、干式多片電磁制動器、濕式多片電磁 制動器等等； 制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。 制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。 制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等多種。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。單制動:對于通用起重機起升機構制動器的設臵雖沒有特殊要求，但單接觸器控制方式有一定的安全隱患，如果日常維保不到位，造成接觸器粘連無法正常打開，此時重物將失去支持自由下滑，尤其是大型起重機，一旦發生事故，后果不堪設想。起重機盡管設有較多安全裝臵，但最終都歸屬于制動保護，所以起重機制動系統可靠與否將直接影響其使用安全性。由此設想可將制動系統主電路用兩只接觸器串連進行控制，此時指令信號同時控制兩個接觸器。這樣即可提高制動系統的可靠性，防止因接觸主觸頭不釋放故障而發生事故，而且實現容易，成本也很低廉，但其安全性卻大大增加。 雙制動: 所謂兩套獨立的工作制動器，不僅僅是單只制動器能夠獨立制動額定載荷，更重要的是在電氣上也應保證獨立控制：即一套制動控制系統失效，另一套控制系統也能夠立即動作支持住額定載荷，這才能真正實現制動雙保險。如因一套制動系統故障時，另一套仍能起到保護作用，達到了2套制動器的設臵目的(兩只接觸器在同一時間內發生故障的機率極小，可以不用考慮，但是每年要分別測試2個制動器的制動力矩，即都能單獨支持住起重機吊起的額定載荷，測試時，可將一只接觸器人為吸合，此時一套制動器松閘，看另一套制動器是否能支持住額定載荷，以此類推調試另一個制動器，調試步驟大大簡化，更重要的是安全性提高。 普通制動（正常制動、慢速制動）----------------斷開交流電路； 快速制動--------------------------------------同時斷開交直流電路 中文名稱：制動器 英文名稱：brake 定義：具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態等功能的裝臵。 簡介：俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝臵等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝臵。為了減小制動力矩和結構寸制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備（如礦井提升機、電梯等）則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。 制動器（brake staff）可以分兩大類，工業制動器和汽車制動器。 工業制動器中起重機用制動器對于起重機來說既是工作裝臵，又是安全裝臵，制動器在起升機構中，是將提升或下降的貨物能平穩的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在運行或變幅等機構中，制動器能夠讓機構平穩的停止在需要的位臵。 摩擦式制動器和非摩擦式制動器； ①摩擦式制動器。靠制動件與運動件之間的摩擦力制動。 ②非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調節勵磁電流來調節制動力矩的大小）以及水渦流制動器等。