安裝要點及實例簡介 單片電磁離合器與制動器屬于干式工作，安裝位置應勿靠近帶有油污和潤滑油飛濺的地方，離合器與制動器可安裝在同軸或對接軸上，當安裝在對接軸上時，必須保證兩軸的同軸度，離合器安裝后，磁軛與動盤間不得發生摩擦，但間隙不要超過0.3～1.5。動盤與銜鐵的間隙δ應保證表中規定尺寸。 單片電磁離合器與制動器自六十年代初問世以來，經過三十多年的研究開發和實踐其結構已日趨完善，規格品種更加齊全、性能和可靠性更加提高。但在正確選擇和合理使用方面至今仍存在不少問題，特別在使用過程中的合理安裝是充分發揮其性能的矛盾焦點。為此，為了使用戶能正確掌握安裝設計，選擇部分典型安裝實例供各機械用戶參考 非標類產品簡介 隨著全球經濟一體化進程的發展，國外越來越多的產品被應用到國內生產之中，離合器、制動器的品種也越來越多。由于受到整機結構的限制，對某種離合（制動）器的國產化也提出專門要求，因此我廠也陸續開發出許多規格型號的離合（制動）器，如大型切紙機、壓痕機上專用的外徑達420毫米離合制動器，各種各樣的車床、紡機制動器、離合器，特別是隨著國內冶金行業的大規模技術改造，越來越多的全連鑄生產線被引進，無論在質量還是數量上使整個行業得到了提升。但生產線上的許多關鍵部件如拉矯機上的大型安全制動器存在進口到位周期長、價格昂貴的缺點，成為制約生產的因素之一。 電磁離合(制動)器線圈供電均為直流電源,其容量應大于相應規格離合(制動)器線圈消耗的功率(PH),并保證離合(制動)器線圈兩端的工作電壓為相應規格的額定電壓UH。 當無法從電網獲取電能時，可用蓄電池組作為離合（制動）器的供電電源 電磁離合器的特點 1、高速響應：因為是干式類所以扭力的傳達很快，可以達到便捷的動作。 2、耐久性強：散熱情況良好，而且使用了高級的材料，即使是高頻率，高能量的使用，也十分耐用. 3、組裝維護容易：屬于滾珠軸承內藏的磁場線圈靜止形，所以不需要將中蕊取出也不必利用碳刷，使用簡單。 4、動作確實：使用板狀彈片，雖有強烈震動亦不會產生松動，耐久性佳。 使用注意事項 ●干式電磁離合器使用時禁止加入油脂，否則將導致扭矩下降。 ●電磁離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。 ●電磁離合器可同軸安裝，也可以對軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，對軸安裝時，主動部份與從動部份軸之間同軸度應不大于0.lmm。 ●濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。 ●牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象,但不得大于δ值。 ●電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超過100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。 ●電源及控制線路，離合器電源為一般為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流得到，無穩壓及濾波要求，電源功率要大于電磁離合器額定功率1.5倍以上。使用半波整流電源必須加裝續流二極管。 安裝注意事項 1、請在完全沒有水分、油分等的狀態下使用干式電磁離合器，如果摩擦部位沾有水分或油分等物質，會使摩擦扭力大為降低，離合器的靈敏度也會變差，為了在使用上避免這些情況，請加設罩蓋。 2、在塵埃很多的場所使用時，請使用防護罩。 3、用來安裝離合器的長軸尺寸請使用JIS0401 H6或JS6的規格。用于安裝軸的鍵請使用JIS B1301-1959所規定的其中一種。 4、考慮到熱膨脹等因素，安裝軸的推力請選擇在0.2MM以下。 5、安裝時請在機械上將吸引間隙調整為規定值的正負20%以內。 6、請使托架保持輕盈，不要使用離合器的軸承承受過重的壓力。 7、關于組裝用的螺釘，請利用彈簧金屬片、接著劑等進行防止松弛的處理。 8、利用機械側的框架維持引線的同時，還要利用端子板等進行確實的連接。 規格： 扭矩：2.0N.M -40N.M 額定電壓：24VDC 吸合電壓：18VDC 釋放電壓：8VDC 額定功率：10W 溫升：在常溫下8小時后的溫升 60℃ 噪聲：30dB(安靜室內) 用途：剎車、保持高頻運轉、定位、寸動。 使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。電磁剎車器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些電磁剎車器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。電磁剎車器是使機器在很短時間內停止運轉并閘住不動的裝置；剎車器也可在短期內用來減低或調整機器的運轉速度。電磁剎車器是現代工業中一種理想的自動化執行元件，在機械傳動系統中主要起傳遞動力和控制運動等作用。具有結構緊湊，操作簡單，響應靈敏，壽命長久，使用可靠，易于實現遠距離控制等優點。 結構精巧，扭矩大，安全可靠，低噪聲。 ◆采用雙摩擦面，因此制動扭矩較單面摩擦扭矩大。 ◆高效率，長壽命。 ◆直接安裝在旋轉軸的軸端，剎車通電時方可正常運行， ◆外置手動釋放，可在斷電時人工消除制動力矩；