車頂門框架飾件| 復合擠壓TPV

車頂上窗框由一般由熱塑性TPV和托架形成.據客戶描述這款復合擠壓TPV和托架;通過熱加工固化TPV以形成上窗框，使用硬度值不同的TPV材料來制造與機動車輛門框架窗口的彎曲部相一致上窗框的方法包括以下步驟復合擠壓具有不同硬度值的TPV；等通過熱中工TPV去形成上窗框的步驟的同時再將上窗框加熱到高于熱塑性TPV熱成型的溫度，再將熱塑性TPV成形的上窗框彎曲成與機動車輛門框架窗口的彎曲部相一致.在許多機動車輛的門中，尤其是在后門中，門框架的窗口具有一個彎曲部或拐角以與機動車輛的整體風格匹配。

由此可見，上窗框需要可彎曲成與這種彎曲部或拐角相一致。上窗框通常包括一個擠壓到軋制金屬托架上的外層，該外層的應用材料可以是熱塑性彈性體TPV材料。

熱塑性彈性體TPE  全動態硫化EPDM+PP熱塑性彈性體TPV   阻燃級熱塑性聚氨酯彈性體TPU可進行注塑、擠塑、吹塑成型或熱成型同時從這些操作中產生的清潔回料可按比例進行重復性使用。

有以上TPV、TPE應用需求的客戶務必根據自己的實際要求自主測試相關熱塑性彈性體TPV材料及制成品的各項性能指標并等待合格后再進行批量性的生產和應用，切勿盲目依據供應商提供的原材料直接進行生產應用，因為供應商提供的TPV原材料物性只有一種而每個客戶的生產工藝、模具結構、產品結構等其他主客觀因素也都會對TPV材料的化學物理等性能產生較大影響，張家港道普潤TPV | TPE所以客戶在與TPV材料供應商選擇好某一TPV牌號后還務必要在符合要求的實驗條件下自己進行嚴謹的測試，并以準確的、實踐性較強的試驗結果來決定TPV材料量產的可能性。

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