磅房稱(chēng)重?zé)o人值守管理系統(tǒng)

近年來(lái)環(huán)保部門(mén)不斷加大環(huán)境監(jiān)察稽查工作力度，出現(xiàn)了工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛扎堆到廠(chǎng)的現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)頻繁出現(xiàn)，人工計(jì)量及放煤工勞動(dòng)強(qiáng)度增加，而門(mén)禁、計(jì)量、筒倉(cāng)智能化水平低，監(jiān)控監(jiān)督設(shè)施不完善，存在一定廉潔風(fēng)險(xiǎn)。

磅房稱(chēng)重?zé)o人值守管理系統(tǒng)是一種基于云端，稱(chēng)重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體，具有車(chē)輛的自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱(chēng)重、數(shù)據(jù)判斷采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，縮短了響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能化磅房計(jì)量管理，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

◆  通過(guò)系統(tǒng)環(huán)節(jié)優(yōu)化，整體過(guò)程采用車(chē)輛識(shí)別方式進(jìn)行區(qū)分和管控。

◆  車(chē)輛識(shí)別率100%。由原來(lái)從劃線(xiàn)區(qū)域識(shí)別，改為視頻流+二維碼識(shí)別，進(jìn)門(mén)車(chē)輛采用識(shí)別車(chē)牌起桿模式，不存在誤差問(wèn)題，車(chē)輛行駛到攝像頭照射區(qū)域就開(kāi)始識(shí)別，使識(shí)別率達(dá)到100%。

◆  雙通道模塊化組合可擴(kuò)展。系統(tǒng)操作便捷，進(jìn)礦車(chē)輛通道可以根據(jù)需求增加雙通道或多通道，系統(tǒng)應(yīng)用效率提升。

◆  系統(tǒng)云服務(wù)、云存儲(chǔ)，運(yùn)行模式更安全。系統(tǒng)采用云服務(wù)、云存儲(chǔ)，比以往工控機(jī)、服務(wù)器安全性更高，系統(tǒng)和數(shù)據(jù)安全是由阿里云進(jìn)行管理，一個(gè)是減少了硬件投入，二是日常運(yùn)行出現(xiàn)的bug問(wèn)題，能及時(shí)處理，可根據(jù)要求遠(yuǎn)程零響應(yīng)，進(jìn)行維護(hù)和處理故障。

系統(tǒng)特點(diǎn)：

◆  圍欄簽到自動(dòng)預(yù)約，進(jìn)出場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別

◆  無(wú)人值守提效降本，全程可視可管可控

◆  場(chǎng)內(nèi)物流智能調(diào)度，降低車(chē)輛堵塞滯留

◆  裝車(chē)指派雙重校驗(yàn)，有效杜絕以好充次

◆  客戶(hù)服務(wù)移動(dòng)應(yīng)用，派車(chē)查單快速便捷

◆  集團(tuán)平臺(tái)單一礦井，深度融合無(wú)縫對(duì)接